冷卻塔的循環(huán)水溫度對(duì)機(jī)組的真空度有重要的影響，汽輪機(jī)組在夏季運(yùn)行相對(duì)于冬季運(yùn)行，發(fā)電效率明顯降低，這和冷卻塔在夏季循環(huán)水的溫度降低不了有緊密聯(lián)系。下面由重慶冷卻塔佳航小編為大家分享一下：

       循環(huán)水溫度升高，那么凝汽器的真空度下降，引發(fā)排氣溫度和排氣壓力升高，可用焓降減小，機(jī)組經(jīng)濟(jì)性下降，同時(shí)使機(jī)組出力降低。排氣壓力高，排氣缸及軸承座受熱膨脹，可能引起中心發(fā)生偏移，最易使低壓軸封摩擦，引起振動(dòng)增加。同時(shí)排氣溫度過(guò)高可能引起凝汽器內(nèi)冷卻水管松弛，破壞嚴(yán)密性，使汽輪機(jī)軸向推力增大。真空度的降低使排氣的容積流量減小，對(duì)末幾級(jí)葉片工作不利，產(chǎn)生脫流和旋流，同時(shí)還會(huì)在葉片的某一部位產(chǎn)生較大的激振力，縮短末級(jí)葉片的壽命，排氣達(dá)到90度時(shí)，可能發(fā)生威爾遜現(xiàn)象，也就是末幾級(jí)葉片低應(yīng)力斷裂，造成事故。

       負(fù)壓低溫冷卻塔：

       深度負(fù)壓冷卻塔是我國(guó)首創(chuàng)發(fā)明產(chǎn)品，產(chǎn)品性能優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，國(guó)內(nèi)外首次突破冷卻塔出水溫低于環(huán)境濕球溫度。 深度負(fù)壓式冷卻塔的技術(shù)來(lái)源這樣一種理論:”要加快水的蒸發(fā)速度和強(qiáng)度，必須增加水蒸發(fā)的動(dòng)能，這個(gè)動(dòng)能應(yīng)是負(fù)壓力，它使水分子之間引力減小，水分汽化加快，汽化后的水分子快速飛離水液面。水在冷卻過(guò)程中增加了負(fù)壓動(dòng)能后，使水冷卻速度加快，同時(shí)又克服環(huán)境條件因空氣中濕度對(duì)冷卻后水溫度值的影響。當(dāng)冷卻水溫低于環(huán)境空氣溫度時(shí),空氣中熱能傳遞給水，當(dāng)空氣降溫后，空氣中水分子含量不變，水在向前運(yùn)行時(shí)受到負(fù)壓動(dòng)能作用，水在表面快速蒸發(fā)，又增加空氣中濕度，由于空氣受冷卻水溫度下降，濕空氣溫度也再下降，水分體積也跟著起變化，故絕對(duì)濕度也將發(fā)生變化。水不斷蒸發(fā)，水溫不斷下降，空氣不斷再降溫，這種運(yùn)行形式起到降低冷卻水溫度和改變空氣中濕度的關(guān)鍵作用。本產(chǎn)品利用原冷卻塔工作原理，風(fēng)作為降低水溫動(dòng)能，又增加了一個(gè)負(fù)壓動(dòng)能，使冷卻塔出水溫度低于當(dāng)?shù)亍?dāng)時(shí)的濕球溫度。

       負(fù)壓冷卻塔的優(yōu)點(diǎn)：

       在余熱發(fā)電系統(tǒng)中，冷卻水溫越低，冷卻水從凝汽器中帶走的熱量越多。據(jù)測(cè)算，水溫下降5℃，凝汽器真空度可提高1%左右，而水溫的降低進(jìn)一步減少了機(jī)組的冷卻表面的結(jié)垢，增加凝汽器的真空度。據(jù)估算，中小型汽輪機(jī)組凝汽器真空度每提高1%，機(jī)組發(fā)電效率可增加1%。以一臺(tái)6000kW機(jī)組，每年運(yùn)行7000h計(jì)，每年可多發(fā)電42萬(wàn)kW•h，節(jié)約標(biāo)煤210t。

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